Statligt ägda Swedavia satsar nära en miljard kronor för att locka flygbolag till Arlanda, samtidigt som avgifterna på Bromma höjs kraftigt. Tre svenska flygbolag kräver nu statlig inblandning.
Tre svenska flygbolag kritiserar Swedavia hårt för de förändringar bolaget nu genomför på Stockholmsflygplatserna. Bakgrunden är en satsning på nära en miljard kronor för att locka flygbolag till Arlanda, där rabatter ska erbjudas till bolag som lägger till nya linjer. Samtidigt höjs avgifterna på Bromma kraftigt, vilket flygbolagen menar slår hårt mot verksamheten där. Det är framför allt kombinationen av de två åtgärderna som väckt vrede i branschen.
Swedavia är ett statligt ägt bolag som driver flygplatser runt om i landet, däribland Arlanda och Bromma. Enligt uppgifterna i underlaget syftar satsningen till att göra Arlanda mer attraktiv för flygbolag och för fler direktlinjer från flygplatsen. Branschtidningen Branschaktuellt uppger att Swedavia planerar fler direktförbindelser från Arlanda, medan Realtid konstaterar att rabattsystemet för Arlanda är den del som utlöst den starka reaktionen. Rabatterna riktar sig till flygbolag som utökar sitt utbud på Arlanda, vilket innebär att de bolag som redan verkar på Bromma i praktiken möter en konkurrenssituation där incitamenten finns på det större av Stockholms flygplatser.
De bolag som kritiserar förändringarna kräver nu att regeringen ingriper. Enligt Sveriges Radio kallar flygbolag med verksamhet på Bromma höjningen av avgifterna för en katastrof. Uppgifterna i underlaget anger varken hur stora avgiftshöjningarna blir i procent eller kronor, och inte heller när de träder i kraft. Det framgår inte heller vilka tre flygbolag som leder protesterna i detalj, utöver att de tre svenska bolagen gemensamt riktar sin kritik mot Swedavia.
Kravet på statlig inblandning kommer i ett läge där Swedavia är ett bolag som ägs av staten. Det innebär att regeringen, som ytterst ansvarar för bolagets ägande, står i en särskild position när en av dess verksamheter får kritik från flygbranschen. Det är dock oklart om regeringen kommer att agera på kraven, eftersom inga uttalanden från regeringen går att återge utifrån det underlag som finns tillgängligt.
Någon formell kommentar från Swedavia om kritiken går inte att återge utifrån det material som ligger till grund för texten. Bolagets ståndpunkt i frågan är därmed ännu inte känd. Frågan väcker dock en bredare debatt om hur statligt ägda flygplatser ska balansera konkurrens mellan sina egna anläggningar, där Arlanda och Bromma har olika roller i det svenska flygsystemet. Hur de nya reglerna påverkar priser och utbud för resenärer, och om fler linjer faktiskt tillkommer från Arlanda, återstår att se.
1
